3月13日音尘，为了确保用户不错愈加安全地驾驶SU7 Ultra，官方在新车上缔造了300公里的生人期，以便用户不错尽可能地去安妥新车。大约是一些用户不思我方消费300公里的驾驶里程，就思尽快体验小米SU7 Ultra的高大性能，近日，一个对于小米SU7 Ultra的“代跑干事”现身集聚。在二手平台上，无边卖家提供“300公里生人期代驾”干事，宣称可匡助车主快速解锁车辆的一起性能。
据二手平台信息，代跑干事价钱从300元到5000元不等，互异权贵。举例，深圳某代驾报价699元，承诺“一天刷完300公里”，而高价干事则强调“专科司机+安全矜重”。更有卖家自称领有15年驾龄，致使将代跑视为“宠爱”，宣称“不靠这个挣钱”。干事提供者身份多元，涵盖学生、电商从业者等兼职群体，响应出市集需求更生且门槛隐隐。
尽管代跑干事看似经管了车主的“燃眉之急”，但其潜在风险拦阻刻薄。小米官方明确暗意，此类干事并非官方授权，且存在“不行控的外皮安全风险”。有行业博主指出，1548马力的利弊性能“绝非庸俗驾驶者能应付操纵”，即便代跑完成解锁，车主若零落赛谈教授或专科培训，仍可能在常常驾驶中激勉事故。此前，小米SU7 Ultra委用后已出现多起街头飙车及赛谈事故，进一步突显安全矛盾23。
小米SU7 Ultra动作一款搭载三电机系统、概述输出功率高达1548马力的电动跑车，其0-100km/h加快仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。可是，小米出于安全探求，为新车缔造了300公里的生人期——在此时期，车辆的最高时速被纪律在140km/h，且禁用赛谈形态、一键Boost等高性能功能，直至行驶里程达标后才会王人备解锁。这一经营旨在让用户迟缓安妥车辆操控，但彰着，部分车主已迫不足待。
小米通过期间技巧纪律性能本意是裁减风险，但部分消费者对“极致体验”的追求催生了这一灰色产业链。尽管在某种进度上来说，体现了小米SU7 Ultra产物力的奏凯，其性能诱骗力足以让用户原意付费解锁，也清爽了智能汽车时间厂商与用户在“适度权”上的拉锯。可是，其时间门槛被钞票应付进步时，安全教学的缺位可能成为更大的隐忧。
50万元出面的售价，小米SU7 Ultra极地面拉低了用户购买性能车的门槛，但相对的，这也让许多莫得操纵性能车智商的东谈主群战役了到了1500多匹的大马力，极地面提高了安全隐患。大约小米也需要提供更多计策，比如缔造电子围栏，只可在赛车场等区域开启相应形态，来确保用户在庸俗谈路行驶时，不错把安全，放在第一位。