理思i8肩负着理思纯电车型“走量”的重负。
理思i8
7月29日晚间，理思汽车认真发布旗下首款纯电SUV居品理思i8。新车共3款车型，售价区间为32.18万元至36.98万元，售价区间与增程式车型理思L8左近。i8即日开启试驾并将于8月20日开启录用。
在发布会现场，理思汽车CEO李思示意，“本年是理思汽车创办的十个年头，在往常的时候里，咱们创造了一些不同的东西，有一些是不错快速地跟用户、跟行业达成共鸣的价值。比如雪柜、彩电、大沙发、 6 座SUV，咱们也创造了一些需要进程很长一段时候武艺变成共鸣的更难一些的漏洞本事和居品，他们一运行不被寰球看好，致使饱受质疑，比如增程电动5C充电，还有MEGA的造型想象。”
他直言，理思MEGA曾际遇渊博挑战，“际遇了汽车史上最大的抹黑事件”。在2024年，MEGA的销量没能达到公司预期。不外跟着新款MEGA HOME的上市和录用，该车型的销量缓缓走高，李思先容，当今MEGA仍是成为中国汽车阛阓中“50万元以上通盘纯电车型的销量冠军”。
实质上，理思汽车原运筹帷幄于2024年发布i8车型，但由于理思MEGA莫得达到预期，理思汽车赶紧疗养了纯电居品的发布节拍。在第一季度财报电话会上，李思还自满，另一款纯电车型理思i6将于9月发布。
不同于MEGA，理思i8动作一款SUV居品，肩负着为理思汽车带来增量的重负。理思i8车型的六座布局和广漠的空间等，依旧保执了理思汽车满足家庭出行需求的上风。但当下纯电SUV阛阓竞争锐利，理思不仅面临着特斯拉等老玩家，也与炙手可热的小米YU7变成了一定进程上的竞争。
本年年头，理思汽车方面还曾自满，公司筹算是在三年内踏进高端纯电阛阓第一梯队。
星河证券合计，理思纯电居品场所细分阛阓仍处蓝海，据乘联会数据，2025年1-5月，30万元-40万元价钱带新动力零卖浸透率仅为38.2%，较着低于举座阛阓49.4%的水平，30万元-40万元乘用车阛阓刻下仍衰败爆款纯电新品车型，i8有望鼓动30万元-40万元价钱带纯电阛阓扩容，为公司孝敬销售新增量，瞻望公司第三季度和第四季度的销量区分为14.6万辆和23.4万辆，环比将区分增长超30%及超60%。
录用数据自满，理思汽车6月录用新车3.63万辆，同比下落24.06%；本年上半年，理思汽车累计录用20.38万辆。此前，理思汽车方面曾瞻望，在本年下半年，跟着车型迭代和新车上市，公司月录用量将很快收复至5万辆的水平。
值得一提的是，李思合计，超充基础关节是理思汽车杀入纯电领域的漏洞之一。其自建超充站还与理思汽车的AI布局关连。
“理思的超充桩是理思i8最精深的成就，莫得之一。”李思在发布会上强调。
他先容，为赞成5C超充、灵验惩办纯电用户的里程张惶，理思汽车遴荐了自建超充网罗。当今，理思超充网罗现已建成3000个超充站和16000根超充桩，终了世界“九纵九横”高速中枢路段认真搭伙；城市超充站掩饰256座城市，并在一二线城市中枢城区构建起理思的“10分钟充电生涯圈”。
“有好多一又友会问，你们不驰念充电站的投资讲演率吗？为什么要坚执大规模自建充电站？因为咱们服气东谈主工智能。咱们仍是在测试自动充电机器东谈主。”李思诠释说，“在东谈主工智能期间，物理世界的任何一个机器东谈主，不管是长着轮子的东谈主工智能汽车，照旧长着腿的具身机器东谈主，他们皆需要一个全自动的充电站。”